C6降价的背后有套路？车友提问：雪铁龙还想在国内混吗？
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金小车
来自浙江
浙中在线
三月初，东风汽车联合湖北政府开启了一次史无前例的降价促销，凡在3月3日到3月31日期间购买指定车型（以开具发票为准）并上湖北省牌照的车主，均可享受此补贴。涉及品牌包括东风旗下东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌共56款燃油及部分新能源车型，可享受4000元—90000元的补贴。其中最引人关注的车型是东风雪铁龙C6(图片|配置|询价)，最高补贴9万元，指导价21.19万元的共创版车型裸车价现在仅需12.19万元，落地价14万左右，一台紧凑级轿车的钱就能买到车长接近5米的B＋级轿车，甚至有网友戏称：“21万的C6全是缺点，12万的C6完美无缺，如果有，就是我的缺点。”在“史上最强补贴”之下，湖北某东风雪铁龙展厅几乎人满为患，出现了“雪铁龙4S现在就像菜市场“、“销售一天没吃饭”、“店里一天借了400个电话，只能把电话线拔了”等盛况，恐怕东风的销售都没想到，有一天，他们“躺着就把车卖出去了”。C6降价引发狂欢的背后真相表面上看，这次降价狂欢涉及到日系、法系等众多车系，似乎在引发燃油车降价风潮，但实际上，东风系多个品牌降价也属无奈之举。早在去年，在新能源汽车的冲击之下，各地传统的4s店已经销量萎靡，库存高涨。尤其是东风风神、东风标致、东风雪铁龙等品牌的销量更是一蹶不振，在市场的位置都比较边缘化，车企、经销商面临着极大的库存压力。大幅度降价，现在能直接买吗？雪铁龙C6确实降价了，补贴后的价格也很有诱惑力，不少网友问到现在车辆大幅度降价，能直接买吗？诚然，部分车型在补贴之后性价比确实高，网友说的“白菜价”不无道理，毕竟12万买B级合资车怎么看都是划算的。但汽车作为大宗消费者品，无论是十几万还是几十万，都是一笔不小的费用，买车的首要前提就是自身需求和预算，不能盲目跟风、冲动消费。
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