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金东新城中轴线,想说爱你不容易

(今天根据滨水设计方面进行探讨金东商业中轴线存在的问题)
什么是中轴线呢?中轴线是一个城市、或新城、或板块、小区等在规划设计时,刻意在功能、结构、景观上安排的一条起到全局控制作用的中央轴线。设置商业中轴线在新城规划中被广泛应用。
先来看几个例子:
1.苏州金鸡湖(没错我频繁提到苏州,这是一个规划很成功的例子)
金鸡湖中心区分为湖西、湖东两部分,虽然湖面很宽,但在公共交通方面安排了地铁一号线进行将两部分串联,也设有游艇码头。

2.杭州钱江新城、世纪城
这个我们比较熟悉,杭州新cbd由钱江新城和世纪城一江两岸组成。虽然钱塘江非常宽,但同样安排轨道交通过江进行串联。

3.绍兴迪荡新城
很多人会说,金华怎么能和杭州苏州的新城去比。没错的确比不来、但思路是一样的。绍兴这样的同级城市也有我们可以参考。
绍兴迪荡新城一期和二期之间有个迪荡湖,在设计上采用了步行桥和游艇进行双方的联系。

三个例子说完了,总的意思就是说:在滨水设计时,尤其是商业区,不仅要有对称关系形成轴线串联,还应在实际中让对岸形成联系。直白说就是要能让你除了马路之外,有办法便捷的从这边达到另一边!而这样的办法宜采用两种,公共交通和慢行交通!而在具体场地中要采取符合场地实际情况、契合场地人行流线引导的方式!
再回到金华,看看金东新城。它也有一条商业中轴线,北岸为外滩商业街,南岸是紫金湾商业街。即下图中黄色的这一条。

实景中是这样的,两对岸完全无法便捷相互到达。一岸去另一岸需要绕道几百米外的永济桥或康济桥,而且这是车行桥啊,舒适性和安全性方面极为不妥。到了对岸后又得走几百米到达另一个商业区。
这样就使得两条商业街之间除了空间控制、对景之外,没有了实际性的联系作用,使得行人便利性大大降低,也不利于商业聚集。

鉴于金东新城两岸已有横向双轨道交通规划,且两商业街附近都有站点。再安排两岸轨道交通纵向过江未免有点奢侈了,毕竟这里只是一个新城区的中心,并非整个金华的市中心。因此,较为合适的方式应该是景观步行桥和游艇码头!

码头,这里倒真有!不过,没有游艇!
这是对的,金东新城还处于开发阶段。虽有部分小区入住率已经很高,但整体人气还没有那么高,现阶段运营游艇,那就是一个字,亏。目前外滩商业街已经部分开业了,入驻了宴会中心、超市、餐厅、月子中心等,据说传说中的金拱门也要来。但紫金湾商业区还没有开发完成。待到外滩商业街全面开业,紫金湾商业区也开业,涵碧楼、音乐小镇也开张了,金东新城整体人气也提高了。那么,游艇码头自然就到了启用的时候!

在建中的紫金湾商业区

而今天的重点,谈的是另一种过江的方式,景观步行桥!这段义乌江江面宽度300米,步行桥是极为合适的慢行过江方式。这一片有没有步行桥?还真的已经有了!就是它!
但是,它的位置有点不尴不尬……在康济街的东侧,这边的两头是什么?是江上明月和大项地块,并非服务业设施!那么,这岂不是变成了这两个楼盘的私家廊桥了吗?有多少人可以方便的去用?它的公共性又在哪?
官方是这样说的,这步行桥是在原有日本桥的桥墩上建的,改做步行桥是为了警示市民!那我想,这酷炫的灯光下,怎么能体现出日本桥墩的警示作用?就应该让那几个桥墩原封不动的伫立在那里、立个碑才体现得出那种深刻的历史吧?

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  • 背驰的袋鼠 LV9 通判
    外滩炒房团 自己给自己规划了中心! 牛逼
    2017-12-1
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  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主
    某些人我已经懒得回了,自尊自爱吧
    2017-12-1
    16 回复
  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主

    :葱局威武霸气 (2017-12-01 13:43) 

    画图码字半天的工作量,希望提出一些绵薄的建议,也希望论坛多一些理性少一些纷争
    2017-12-1
    13 回复
  • 三江汇流 LV10 路人
    谢谢楼主分享。
    就是康济桥旁边的步行桥,跟我了解的情况出入非常大。我了解到的情况是当时要运输一种超级大型的特种设备(运往永康方向),如果走现有义乌江上方任何一个桥面,会导致整座桥面的下降,为了解决这个问题单独建造的桥,也就是说这桥建好之后,只用了一次,后期由于江边改造,改为步行桥了。
    请问有人跟我了解到的情况一样的么?
    2017-12-1
    12 回复
  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主
    金东新城是目前几个热点区块之一,几年来建设、发展有目共睹,应当为建设者点赞!但确实,它可以更好!规划设计、建设、管理部门,也应该有这样精益求精的精神!

    2017-12-1
    9 回复
  • QIUSL LV7 县丞
    研究这么深,要么就是房产公司,要么就是炒房的!桥太多难看死了。
    2017-12-1
    8 回复
  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主
    倘若以这段步行桥为两岸的步行路径,从紫金湾商业街或者外滩商业街出发,到达另一方得多走1.8公里!那很多人都懒得再逛下一个商业了吧?那这样的中轴线又有多少实际联系了呢?我又怎么说的出口我爱你?

    我觉得,最应该造景观步行桥的就是外滩商业街和紫金湾商业街之间!把这条新城区中轴线用绿色慢行交通的方式串联起来,变形式上的中轴线为实际作用的中轴线!这样方能聚人气、促实用!

    2017-12-1
    7 回复
  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主
    当然,中轴线设计的本身是正确的、有意义的!它在控制新城区整体空间、江两岸形成对景等方面还是非常不错的,整体规划设计在金华也算好的。只是,少了这条步行桥,让我觉得不够完美!
    如果日后有望在这里建成一条合适的步行桥,这份爱才说的出口!同时,不管是相关部门还是市民朋友,希望大家更多的建设、发展公共交通、慢行交通、绿色交通!为了保护环境、解决交通拥堵献出一份力量!
    2017-12-1
    7 回复
  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主

    :我们不专业 只是关心那边发展 (2017-12-01 13:47) 

    多多学习交流,每个人都有资格和能力参与金华发展
    2017-12-1
    6 回复
  • 绝情fz LV7 县丞
    论坛需要这样的贴,大家有好的意见都瞎扯下
    2017-12-1
    6 回复
  • 知名不具滴葱 LV10 知州 楼主

    :研究这么深,要么就是房产公司,要么就是炒房的!桥太多难看死了。 (2017-12-01 14:12) 

    学规划的
    2017-12-1
    6 回复
  • 条条框框1990 LV12 按察使
    写的不错,花了心思
    2017-12-1
    5 回复
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